北京到乌兰察布的铁路线已经完成道床的土方工程，剩下就是在道床上完成铺轨了。
所以，有一半的建设兵团转移到了乌兰察布至乌兰巴托的铁路线开工现场。
之所以还没开工，那是因为道床土方施工队在外蒙境内又遇到麻烦了~~~~~
以外蒙为自治政府为由，北洋政府在外蒙区域内无筑路权，拒绝新疆建设兵团的铁路线建设。
（1912年11月3日，俄国前任驻华公使廓索维茨在库伦与“哲布尊丹巴政府”签订《俄蒙协约》及《俄蒙协约专条》，俄国以支持蒙古自治换取在外蒙享有排他性商业地位，对中国在外蒙主权只字未提，引起中国不满。
经过谈判，1913年9月18日，中国外长孙宝琦同俄国驻华公使库朋斯齐达成《中俄声明文件》，其内容对华更为不利。
中国让步，不在外蒙驻兵、殖民、设官，承认外蒙自治，承认《俄蒙协约》及其专条，换回俄国承认中国在外蒙的宗主权，基于宗主权而衍生出俄国承认外蒙古为中国领土一部分。）
至此中国对蒙权力已由主权沦为宗主权。
北洋政府衮衮诸公们就没看出来这是沙俄蚕食中华之诡计？“主权”跟“宗主权”能一样吗？~~~我就日了太阳了！~~~~~~
所以说，在1945年中国政府在苏联政府的武力压迫下，被迫承认外蒙真正独立以前，外蒙并没有真正的独立过，1945年以前还是世界公认的中国领土。
此时外蒙只是处于在沙俄支持下的伪蒙政府的割据状态。
当收到乌兰察布的电报时，他张大都督并没有着急回复。
知道历史进程的他，此时并不着急。因为他知道沙俄最虚弱的时候，为时不远了！到时再趁你病要你命。
现在最重要的还是建设为重。只有自身强了才有参与世界争夺的资本，否则一切都是浮云。
考虑清楚后，二爷给乌兰察布的回电是：暂停外蒙路线的修筑，全力修通内蒙及京津路段。
而在新疆境内，张大都督很快就开始谋划已久的大清洗。
既然他张大都督已经在法理上不是新疆管理者了（被北洋政府撤职了），但他现在是实际的管理者。
所以现在他张二爷的所作所为都纯属个人行为，列强也没法用张二爷的个人行为去给北洋政府施压。最多就是施压北洋政府剿灭张二爷这个“土匪”罢了。
问题是~北洋政府有那个实力吗？
二爷前期之所以在乎这个大都督的名分，只不过是为进疆招兵买马合法化的一个借口。
现在他已经成为新疆实际管理者，他才不在乎什么名分呢！老子有人有枪还有钱。不管北洋政府承不承认，他都是新疆省实际的大都督。
不服你再委派个大都督来试试！他张二爷能让他活着踏上新疆的土地算他有本事！到了新疆算给你留个全尸。
自从张大都督被撤职后，北洋政府又先后派往新疆，三任新任命的都督。
但全都在半路上莫名其妙的失踪了，活不见人死不见尸！
明眼人一看，那还不知道是他张大都督在搞鬼呢？之后北洋政府的任命就再也没人敢接任了，虽然前程很重要，可是命更重要啊！没人愿意跟号称张阎王的张大都督过不去。
北洋政府也就默认了这种情况。既不承认张大都督的身份也不委派继任者了。
英，日、俄只管抗议，可北洋政府也一推二六五：我们已经按你们的要求撤掉了张大都督了呀！你们还闹什么？
至于你们还是拿不到商务订单，那就跟我们北洋政府没关系了！
因为我们北洋政府并没有新疆的开发计划，再说现政府也没钱去新疆建设。如果你们三国可以自己掏钱建设新疆，我们中国政府是欢迎的！
英，日、俄立马傻眼了！我们有病呀？拿着自己钱帮别国建设？现在欧战紧张的哪国财政不吃紧？
再说列强也不可能要中国政府拿新疆海关税收抵押贷款建设呀！新疆海关每年能有多少税收？自从大航海开始后，陆上运输早已经没落了。
关键是！你没听北洋政府说吗，人家压根就没有新疆的开发计划，那纯属新疆张大都督的个人投资！
这下好了，直接得罪了投资人！三国商人连参加投标的资格都没有了。
张大都督已经在《申报》贴出了布告：英、日、俄三国商人敢出现在新疆境内格杀勿论！
凡得标的商人敢采购这三国商品用于新疆建设的哪怕一颗螺丝钉，一旦发现，没开工的立即取消资格，已完成工程的拒付工程款，人员驱除出境，公司列入黑名单，以后永不录用。
这就太吓人了，有的工业基础不健全国家的商人全都打退堂鼓，他们的设备不可能不用他国的零配件，万一有个英国的螺丝钉呢？投资巨大的建设打了水漂不说，还被张大都督拉入黑名单，那就太不值得了！
只有美国、德国、法国、意大利、比利时、瑞士等这几个工业强国的商人们欢天喜地准备着各自的投标资料。
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