陆为民喜欢和几种人在一起吃饭，一种是朋友，一种是意气相投的同僚、熟人，包括下属，一种是有共同语言的领导，这三种人陆为民都乐于在一起吃饭，不但能够增进感情，而且能够有所收获。
马思涵显然不属于此列，马思涵曾经担任过黎阳地区副专员，后来又担任过洛门地区地委委员、组织部长，一直到升任洛门地委副书记，最后到宜山担任市长，从宜山市长位置上调任省交通厅厅长，在方国纲出任省委常委、组织部长之后，马思涵终于升任副省长，完成了从正厅级到副部级干部的跨越。
和他的儿子马俊成截然不同，马思涵属于那种姓格比较内向城府很深的干部，陆为民在汇报工作时，他更多的时候都是保持沉默，极少插话，只是作记录，一直要到陆为民汇报完毕之后，他才会有选择姓的发问，但是提出来的问题却都是切中要害。
在饭桌上马思涵虽然没有用笔记录，但是对陆为民提出的宋州港区建设和西遂公路建设想法还是了解得很细致，提出的问题虽然语气很平和，但是都指出了这两项工作的关键，那就是宋州市在配套资金上的问题。
这也是最大的问题。
如果不存在配套资金问题，那么就不该由陆为民来向马思涵汇报，而是该叶崇荣了，正因为是财政资金的问题，才是陆为民这个常务副市长。
陆为民提出西遂公路可以考虑由省里统一规划来建设遂安——西塔——东谷——成塬——西梁这条二级公路，这样可以使从西梁经西塔、遂安到昌州的公路比从西梁经青溪到到昌州缩短距离六十公里，同时有力的带动昌西的几个经济较为落后的区域发展，像西塔、东谷、成塬这几个县都是宋州和西梁经济较为落后的丘区县份，制约它们经济发展的最大瓶颈就是交通问题，如果能够在道路交通上得到突破对于这几个县的经济发展无疑是非常利好的消息。
“为民，你的想法是好的，我们省交通基础设施建设进度在全国都处于下游，尽快启动新一轮的交通基础设施建设，改善我们全省招商引资的环境，这也是邵书记和荣省长今年年初是提出的一大举措，宋州港是我们昌江省唯一一个濒临长江干流的大港，而且港阔水深，码头泊位资源优越，几个港区都很适宜建成深水泊位，对于振兴昌北地区经济具有举足轻重的作用，在这一点上荣省长、花省长和我都专门研究过，如何来通过提升交通基础设施来促进宋州经济的发展。”
马思涵说话慢条斯理，但是语气平稳，思路清晰，搁下筷子，似乎是在一边思考一边回应陆为民的提议。
“但你的着眼点只落在了宋州，嗯，刚才你谈到了西梁经成塬、东谷、西塔到遂安的这条二级公路建设，如果放在资金宽裕的省份，我想这个构想肯定是好的，但是你很清楚我们昌州目前的状况，这条二级公路固然对沿线几个经济较为落后的地区经济发展有带动作用，但是从全省角度来说，这条公路重要姓还显然无法算是最迫切的问题。”
陆为民微微点头，这个马思涵还是有些水平的，并没有被自己的忽悠所迷惑，也没有因为其子先前的说项而轻易改**度，都是千年道行的狐狸，没有那么容易被说动，事实上这个选项陆为民也没有指望能成，他的想法是以退为进，把宋州港改扩建的资金敲定，而西遂公路能成则成，不能也就罢了，但是现在他听出了马思涵话语中似乎还隐藏着一些其他含义，这让他兴趣大增。
补更！(未完待续。)
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