唐氏御膳馆在布局上还是相当人性化的，走廊的另一端是一个露台，但露台用落地玻璃覆盖，柔软的羊毛地毯铺设，零零散散的摆放着几座休息座椅，这里应该是一个等候休息室兼吸烟室，用于宴前和宴中有客人出于礼貌而要出来吸烟，当然也成为一些客人躲酒的所在。同步更新百度搜黑岩谷;
陆为民和霍廷江、魏嘉平打了一个招呼，然后和马俊成一起走到了露台那边，寻找了一个安静的角落坐了下来。
这个时候绝大部分人都已经开始入席，而开宴时间又还没有多久，暂时还没有人出来抽烟躲酒，这个时候就只有陆为民和马俊成两人在。
马俊成给陆为民的印象不算很深，但作为昌达实业的第二大股东，马俊成也算得上是梁炎的合作伙伴，所以前两年接触也比较多，梁炎忙不过来的时候，马俊成有时候也要来帮衬一下，只是陆为民也从梁炎那里知道马俊成也有他自己的生意，在昌达实业这边也只是偶尔他自己忙不过来时才来顶缸。
这么煞有介事的把自己叫到一边肯定不是要个工程那么简单，只是陆为民也想不出自己和对方能够多么深层次的交流，当然马思涵现在是分管国土、建设和交通这一块的副省长，对于宋州来说还是颇有意义的，陆为民当然不会去得罪马俊成，而马俊成虽然性格倨傲了一些，但那也是因人而异，像马俊成对自己介绍霍廷江、曲建东以及魏嘉平等人就有些冷淡，这大概也是性格使然。
“陆哥，我现在自己搞了一家公司，也想自己单独出来做些事儿。”马俊成拿了一支烟出来，点燃，“炎哥上次说到陆哥给他的建议，我听了也很受启发，这么倒腾生意没太大意思，也不可能长久，也许人家现在会看着我老爹的面子上给点儿活儿做，但是如果你自己没有一点儿拿得出来的东西，迟早也是被人冷落的命运。”
“呵呵，这话怎么说呢？我也是有感而发吧，不过俊成你都把这一层道理看穿了，也就没啥说的了，趁着现在机会还比较多，先把底子铺垫起来，日后也才有机会干更大的事业，你看准了就大胆去做，嗯，对了，你也准备搞建筑？”
陆为民心里有些嘀咕，这家伙看样子是打算来宋州拿工程，对这一点陆为民不但不烦恼，反而还感到高兴。
开年之后童云松就会和自己以及叶崇荣一道去拜访马思涵，这已经是定下来的事儿，就是要谋求省里在交通这一块上给予宋州更大的支持，支持宋州在基础设施上的投入，改善宋州基础设施环境，提升招商引资竞争力。
马俊成如果要想要在宋州来揽活儿，这也算是拉上一层保险索，最起码宋州在赢得省里一些项目和政策支持上会得到马思涵的倾斜，这种事儿大家心照不宣。
即便是马俊成不提这事儿，陆为民也会主动去找梁炎和马俊成，让昌达实业来宋州发展，去年之所以陆为民没怎么联系梁炎那边，也就是因为自己当时没有分管，而在担任常务副市长之后时间太短，事情太多，尤其是在企业改制上的工作量太大，让他没有太多精力去过问其他。
但是今年不一样了，如果拓达集团钢铁项目真的敲定，那么在港口码头上的建设势必要启动，选址如果放在叶河荻港的话，那么荻港到宋州市区恐怕也需要对原来老旧不堪的二级公路进行改扩建，加上今年市里边计划要建设宋州——叶河——烈山的道路全面改造为二级标准水泥路面，这是为了进一步打通宋州——叶河——烈山——宜山，尤其是叶河——烈山这一交通瓶颈。
目前宋州经宜山到丰州的道路宜山到丰州的道路已经全部建成标准二级公路，路况极佳，但是从宜山经烈山、叶河到宋州这条道路虽然名义上也是二级公路，但是在烈山境内路况差不说，而且路段有多处都是盘山道，路况危险，车祸频发，被誉为宋州东大门的鬼门关。
省交通设计院早在阜临公路尚未通车前就曾经有规划对叶河到烈山尤其是烈山路段的道路进行改造，采取裁弯取直，通过打通隧道来解决这一段咽喉工程的瓶颈，但由于资金和其他原因，这个规划方案始终是束之高阁，未曾付诸实施。
童云松、陆为民和叶崇荣三人在年前就曾经对98年全市道路交通建设的规划进行过研究，排在首位的一号工程就是要让宋州——叶河——烈山——宜山这条险途便坦途，这样可以使宋州经宜山到昌东的黎阳和丰州两个地区畅通无阻，同时可以进一步发挥宋州港的效能，使得宜山的大宗货物可以选择通过宋州港水运上溯或者下行出海。
无论是宋州港区的扩建，还是一号工程宋州——叶河——烈山路段的裁弯取直改建，都需要省里边的鼎力支持，尤其是在现在宋州财力单薄的情况下，如何来完成这两项工程，也是摆在宋州市委市政府面前的难题。
而要完成这个计划，省里边支持很重要，而作为分管交通和建设这一块的副省长马思涵就相当关键了。
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