现在，处于西安市阎良区的中国飞行试验研究院，也就是简称试飞院的机构，还没有大规模地利用起来，虽然也进行一些试飞，不过，试飞的内容并不多。
一般来说，都是新机型研制出来，到了后期，选择进入试飞院进行专业密集的试飞，像当初的歼-7刚刚制造出来之后，就是飞到了试飞院进行试飞的。
但是，歼-7ii就不需要了，这款飞机，仅仅是歼-7的简单改进的型号，在成都的132厂制造出来之后，直接在工厂试飞，飞完各个科目，就能定型装备了。
这样的试飞，也是需要一部分试飞员的，所以，秦风就和几名同伴，一起组成了试飞小组，王刚就是他们的组长，一起进行歼-7的试飞工作。
试飞小组，一直都在132厂的招待所住着的，大家平时很少来611所，毕竟飞行任务很重，秦风去知道611所也是国内重点军机研究所，早就想来看看了。
国内军机研制的老大哥，那是沈阳飞机研究所，代号601，国内的所有军机，几乎都是从601所开始建造的。
但是，国家也提前预感到了风险，毕竟601所太靠近北方了，和苏联交恶之后，就要考虑到发生战争的危险。
这种时候，601所的一部分专家，千里迢迢，远赴成都，来这里组建了新的成都飞机研究所，编号611.
四川盆地，天府之国，当年日寇的铁蹄下，神州大地到处都在呻吟，但是这里依旧没有被日寇玷污。
一旦爆发可怕的战争，这里就是最安全的大后方。
现在，天色已经黑了，秦风走进了小楼，顺着斑驳的门牌，在一个挂着所长的门牌前面停步。
门是虚掩的，从这里可以清楚地看到房间里面的样子。
一个破旧的木桌，就像是从食堂里面搬来的那种大个的餐桌一般，在木桌上面，一名老人正在伏案工作着。
他的头发，已经有些发白了；他的身体匍匐在桌子上，右手还在奋力地演算着什么。
几分钟后，他终于抬起头来，擦了擦自己的眼镜，然后，目光就再次注视到了一旁。
就在他的桌子的一角，放着一架战机的模型，这架银白色涂装的战机，和以往的所有战机都是不同的。
它没有尾翼，整个机身，从中部到后部，延伸出来的都是巨大的三角翼，而在这宽大的主翼前面，有一对小的鸭翼。
看起来，就像是一只站立起来，挥舞翅膀的鸭子一般。
这就是鸭式布局。
机头涂层了鲜艳的红色，机头的两边，就是侧开的矩形进气道。
望着这个模型，老人眼睛里流露出期盼来，对他来说，这就是他的孩子，他为了这个项目，已经工作了十年了。
本来，他想要再次低头的，却看到了门缝的外面，有一名穿着浅蓝色飞行服的人，顿时，他就喊了起来：“在秦风同志吗？”
于是，秦风推开门，走了进去：“是的，宋老，这么晚了，您还在忙啊？”
没错，这名老人就是611所的副总设计师宋老。
宋老1930年3月26日出生于昆明市。1950起在空军任飞机机械师、中队机械长。1954年8月入解放军军事工程学院空军工程系飞机发动机专业深造。1960年7月从哈军工毕业，分配到沈阳601所任设计员、气动组长。
从那个时候起，宋老就开始挑大梁了，很快，宋老就脱颖而出。
1964年，中央军委下达研制新机的任务，为了拦截苏联的轰炸机，提出了2.2马赫和2万米升限的“双二”指标，与会者愁肠百结，靠着中国薄弱的科研能力，连歼-7还没有吃透呢，怎么可能搞得出满足中央需求的战机来。
这个时候，宋老带领小组提出了《使用2台815发动机进行米格21飞机改型的初步分析》的报告，获得了所有人的认同。
因为时间紧张，宋老拿着一个连夜赶制木头模型出现在了会场上，连漆都来不及刷。被人们笑称为“烤鸭”。
宋老从美苏战机的发展和现状讲起，讲到中国新机应遵循的设计原则和理念，最后介绍自己的双发设计方案。
原本乱糟糟的会场安静下来，与会的领导和专家很快统一了认识，歼-8战机迅速立项。
对宋老来说，歼-8只是一个临时的替代方案，他的脑海里，一直挥之不去的，都是鸭式布局的情节。
想要研制先进的三代机，就必须要有先进的气动布局，鸭式布局拥有先天性的优势。
于是，和歼-8同步的歼-9也立项了，就是宋老身边的这个模型。
因为沈飞601所负责了歼-8的研制，无法再抽出精力了，所以，宋老在1970年4月调到成都611所，继续歼-9项目，直至现在。
一转眼间，已经过去了近十年，宋老的歼-9，依旧仅仅存在于纸上。毕竟，国家的资金有限，只能抽出主要资金来进行歼-8的项目，这个歼-9，就只能一直停留在设计阶段啊。
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