然而，这就是世纪末发生在神州的怪诞一幕，朝廷威信因此大受打击。
而两广地区，隐隐有成为东南数省盟主的崛起势头。
在暗中势力的主导下，东南各省督抚默契放松了朝廷严令禁海措施，移民进程在缓慢的恢复中，但想要恢复到1895年度规模，这需要时间。
体态巨大臃肿的清帝国反应缓慢，加上官僚主义盛行，苛捐杂税多如牛毛，官府效率慢的令人发指，平民疾苦根本就不在考虑之中。
哪怕是移民部门心急如焚，也只能屈服于现实，按部就班的打通一个又一个环节。
这对大洋王国的严重影响业已经造成，在1897年1~3月，移民总数只有可怜的4.66万人，仅为往年的19，在移民部门的努力下，预计二季度三季度将会出现恢复性增长。
考虑到全力保障大化工产业建设，当前所有的华人移民全部投入巴厘巴板地区，用以满足遍地开花的建设工程对大量劳动力的需求，保证王国头号重点工程顺利推进。
三个月没有移民抵达，这直接导致澳洲本土雇工薪资水平大幅增长，并且将影响传递到海外州，各地都出现了用工市场短缺，薪资不同程度的大幅增长。
多吃一口就撑了，少吃一口就饿了，市场的反应就是这么直接而粗暴，完全不讲理。
1897年4月，希土战争爆发。
希土战争是希腊王国和奥斯曼帝国为争夺克里特岛而进行的战争。
早在1896年5月，克里特岛上的希腊人为摆脱奥斯曼帝国残酷压迫，为并入希腊举行了武装起义，同年11月，奥斯曼帝国向克里特人宣战来作为对此的回答。
1897年2月，希腊王国的一支部队前来援助起义的当地希腊后裔，英、法、俄、德、意、大洋王国和奥匈帝国宣布克里特岛在“欧洲保护”下实行自治，立场偏向非常明显，肢解“西亚病夫”奥斯曼帝国的意图根本不加掩饰。
4月5日，希腊派遣登陆部队占领该岛，奥斯曼帝国随即对希腊王国宣战，希土战争正式爆发。
欧洲的这些破事儿李福寿不关心，那里隔三差五的就要打一仗，几乎没有消停的时候，他现在关心的是另外一件事儿。
1897年4月9日，在布里斯班举行的“优胜者杯首届动力飞行器设计大奖赛上”，华人工程师傅长歌，傅长胜兄弟俩设计的双翼动力飞行器，命名为“鲲鹏1号”，在飞行现场进行了长达270米的有动力飞行，这被认为是世界上首次飞机飞行而载入史册，获得大奖赛5000金洋奖赏，并获得“优胜者杯”。
李福寿翻了翻华人工程师傅长歌，傅长胜兄弟俩的履历，这两人的父亲属于早期华人移民，名叫傅德行，在松江市经营一家规模不大的内河造船厂，生活条件相对富裕。
傅长歌，傅长胜兄弟俩是在1883年移民澳洲，时年一个13岁，一个9岁，属于亲眷移民。
这兄弟俩从小就泡在造船厂，对机械设计产生了很大兴趣，长大后，先后考入了红河谷大学机械设计专业为一名工程师，就职于凤凰自行车厂设计部门。
在澳洲
从西方传来的滑翔机运动并不是什么新鲜玩意儿，傅长歌，傅长胜兄弟俩都是松江长空滑翔机俱乐部的资深成员，拥有上百次的滑翔机飞行经验。
这些年来，从西方传入的动力飞机各种设计梦想和蓝图，在滑翔机俱乐部广为人知，也有很多感兴趣的人着手研究，傅长歌，傅长胜兄弟俩就是其中之一。
得益于官方引导科技发展的优惠政策，他们兄弟俩曾经得到过“国家科技创新基金”200金洋的科研资助，钱虽然不多，却极大的鼓舞了科技者的热情。
真正引发质变的契机是在政府方面宣布举办“优胜者杯首届动力飞行器设计大奖赛”，在王国引起了极大反响，吸引了上百名科技创新者参与大赛，出现了数十种飞机设计方案。
正是由于此前的积累，傅长歌，傅长胜兄弟俩凭借着扎实的工程师功底，在滑翔机的基础上，为了扩大机翼面积设计了上下双翼，并且采用大众汽车公司的16马力汽油机作为动力，经历数十次的技术验证和实地飞行，一年后终于成功设计出了“鲲鹏1号”双翼飞机。
这比原来历史上1903年莱特兄弟设计出首架飞机，提前了6年。
李福寿饶有趣味的摸着下巴，有一股满满的成就感充斥在心头。
一个不小心，他又一次改变了历史。
看来，只要指引出正确的方向，勤劳的华人科技者不缺乏创造力，世界第一辆充气自行车，第一台拖拉机，第一台汽车，第一辆坦克，第一架飞机都出自于澳洲，大洋王国已经成为机械科技强国之一。
红河谷大学的理工学院是世界顶级的理工科学府，在世界科技学界闯出了偌大名声，着名的柴油机动力实验室斐名海外，被公认为业界权威。
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