摆臂时，手臂前摆幅度超过肩高，后摆时几乎贴紧躯干，每一次摆臂都像“鞭子抽动”，借助超前惯性拉动身体向前。
这一点就是身体天赋训练开发的极致之一。
其实苏神本来也想要让劳逸走这个方面。
可惜劳逸的训练质量是没有问题。
可是事实证明……
即便是身体开发。
到了最后。
也是要拼天赋。
要拼悟性。
这一点。
劳逸还是差了一点。
比不了尤罕.布雷克。
克里斯托弗·勒梅特里，这个白人也能飞，也做了调整，开始走肌纤维分级激活。
打造“续航型”启动。
这么多人开始改变才是现实。
人的运行状态身体状态可不是永远保持一致。
必须要不断根据身体状态作出变化。
这才是顶级运动员该做的。
破十运动员都是佼佼者。
都不是傻子。
就是……
你能不能走对改革的道路。
技改的脉络。
甚至这个东西理论上合适你，现实上适不适合，都是问题。
技改失败。
这个年头。
才是常态。
而且不是说没有失败就是成功。
会这样想，是完全没有在这个行业深耕过，因为除了失败和成功……
还有第三个结果。
那就是……
技改效果不达预期。
没有失败大幅度掉档次。
也没有成功，和预期一般突破。
就是不温不火。
浪费了宝贵职业生涯时间，却没有多少效果，这也是让人消磨的一个结果。
甚至比直接失败更加难以接受。
因为你的心里还有预期。
失败就直接寄了，反而没有眷恋。
勒梅特里。
现在这里就是典型。
勒梅特里针对自身快肌纤维占比偏低的特点，设计了“肌纤维分级激活”的启动技术，彻底摒弃了“盲目追速度”的策略。
预备的时候，他的身体重心大幅后移，双手撑地力度轻柔，肩背肌肉完全放松，甚至可见轻微下垂。
这种“非典型”姿态，是为了减少启动阶段的肌肉参与量。
启动前一秒，小腿肌肉仅激活慢肌纤维，快肌纤维处于“休眠状态”。
臀部抬高幅度比前两位选手低8厘米。
核心肌群保持“低张力”状态，避免过早消耗能量。
枪响后，预计是下肢蹬地先由慢肌纤维主导，快肌纤维仅激活30%。
脚掌前掌触地时，踝关节以慢肌纤维的持续发力完成缓冲，膝关节屈伸幅度控制在120°，后蹬腿脚跟不超过大腿中段，整个过程没有“爆发感”，更像“平稳过渡”。
从生理学角度看，这种“分级激活”是通过神经控制，优先调动耐疲劳的慢肌纤维完成启动，将快肌纤维保留到加速区。
最终实现“能量错峰消耗”。
你不能说想法不好。
想法是可以的。
也针对了白人选手天然爆发力就是最弱的机制，但是……
还是那句话。
不是说你理论上不错，就可以成功。
毕竟很多理论只是理论，怎么做没有具体办法。除非你和苏神似的，直接可以搬运成功办法，这个不行立刻搬出下一个。
没有这个科学认知。
风险的诞生。
就会必然存在。
只能说……
勒梅特里你不能说是技改失败。
只能说。
改革的效果。
怎么说呢。
很一般。
本来是想要摆臂动作以“最小化消耗”为核心，肘部夹角固定在105°，摆臂幅度控制在身体两侧10厘米内，前摆不超腰，后摆不贴背，肩胛骨几乎不参与发力，仅依靠手臂自身重量自然摆动。
这种设计的核心逻辑，是在启动阶段将上肢消耗降至最低，让能量集中于下肢的“平稳加速”。同时，他的躯干前倾角度仅为25°，远低于前两位选手，进一步减少了风阻与核心维持平衡的消耗。
可惜。
具体实行过程。
勒梅特里做不到那么完美。
那么就自然而然会出现问题。
就苏神的眼光事后来看——
勒梅特里这套“最小化消耗”摆臂与低前倾角度的启动设计，核心弊端集中在速度上限受限、平衡容错率低、衔接流畅性差三个维度。
本质是“为续航牺牲爆发力”的技术选择所带来的必然短板。
摆臂设计的核心问题。
速度潜力被“主动压制”。
比如推进力缺失，启动加速度不足。
摆臂的核心功能之一是通过“上肢惯性牵引”辅助下肢发力，而他“肩胛骨不参与、仅靠手臂自重摆动”的设计，完全放弃了摆臂对身体的向前牵引力。
常规选手启动时，摆臂产生的牵引力能贡献10%-15%的向前动能，而勒梅特里这部分动能几乎为零，导致启动加速度比加特林、布雷克低8%-10%。
10米节点速度普遍慢0.1-0.2米/秒。
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