在高技术的加持下，如今的车载火炮射击再不见当年的笨拙和不及时。
杨青松作为代表之一，代表107团参加轮式105毫米突击炮的比武。当然，代表队就是他所在的车组，202车，而他也是所有参加比武中的唯一的新兵。
107团里军官士官居多，义务兵全是服役大半年的新兵，且数量稀少得很。正常来说，能够派出士官的前提下，是不会派出新兵的，毕竟士官更加的有经验。
但这对107团来说，当前的情况，要想在大比武中玩出彩来，就得想些办法。李牧的想法再简单不过，要让人刮目相看，就要提高考核的标准，但是大比武的考核标准是固定的，一视同仁，那么还有什么办法能够达到这个目的呢？
从自己身上想办法，主动提高对自己的要求派出新兵参加夺得第一和派出老兵参加夺得第一，意义完全不同。前者更能证明107团的训练水平以及107团的领导干部们的带兵能力。
因此李牧才在代表队里塞了几个新兵，并且是绝对主力。
单兵比武主力是刘贵松和阿甲呷呷俩新兵蛋子，轮式105毫米突击炮技能比武的主要角色之一是杨青松。甚至可以说，杨青松是该科目比武中最重要的角色。
因为他是炮手。
202车的成败，就是107团的在该科目上的成败。
105毫米突击炮射击按照射击方式分为两大类，直射和曲射。作为支援火力，107团的09式105突击炮实际上担负的作战任务更多样化。既是伴随支援步兵进行攻坚的直射支援火力，也是能够执行远程炮火支援的曲射火力。
也就是说，可以当成坦克来使用，也可以当成自行火炮来使用。
事实上用突击炮来定义它，已经不是很合适了，只是一贯以来的叫法延续下来。
根据新型陆军部队编制中的轻型快速作战部队的内容释义，09式105毫米突击炮的正确名称应为陆军轻型地面移动火力支援作战系统，是陆军轻型地面模块化作战平台下面的一个类别。
可以是105毫米线膛炮，也可以是更大口径的155毫米甚至是52倍口径身管的榴弹炮，更可以是搭载多管速射炮的陆军野战近程防空系统。
角色之间的转换，最长的不超过二十分钟。
因此，彼此之间使用的装备不一致，也一定程度上增加了202车组的考核难度。他们要在规定的规则之内比武，装备的性能是被主观地限制了的。
杨青松非常紧张。
要知道，他接受打炮训练仅仅三个月，在此之前，在此之前，他的角色是装填手。意味着，在接受炮手专业训练的时候，同时也是要进行驾驶员和车长培训的。
按照普通炮兵部队或者装甲部队的大纲，培养出一名合格的炮长，需要至少半年的时间。当然，炮长即是炮手。随着科技的发展，一名炮长带两三名炮手的组合早几十年就消失了，更多的智能自动化形成的局面就是一辆车的乘员可以减少到三人。
正在做的研究致力于未来的地面作战车辆无人化，不过可以预见的未来，这个目标还很难实现。
如果按照团级炮兵部队来计算，整个军区有*旅*团的炮兵（具体数字用星号代替），这股炮兵力量是比绝大多数国家的整个陆军装备数量都要多的。中国陆军的大炮主义思想自师从前苏联建军思想的那天起，就一发不可收拾，并且玩得越来越火越来越顺溜。
300毫米多管火箭炮作为军级支援火力，在使用了增程弹药的前提下，等同于近程导弹。能打出去三百公里的制导火箭炮，但凡有些军事常识的，都会被惊得瞠目结舌。
如果使用制导弹药，那么精度会在误差5-10米之间。这个标准，已经是入门级的精确制导弹药了。美国佬引以为傲的多次战争独领风骚的战斧巡航导弹，前期的精度差不多也是五米。
但就成本来说，两者完全不是一个量级的，就是自行车和豪华轿车的区别。
一个300毫米多管火箭炮营齐射打完备弹，消耗掉的军费也比不上一枚战斧巡航导弹，更不说日常的维护费用。
有些人说美军重视火力的投送，实则不然，军事力量方面数得着的几个国家，最重视火力投送的是中国军队，不仅仅指陆军，包括海军和空军。至今空军依然保留着大量的轰6系列轰炸机，并且持续不断地对其进行改进。而海军就更不用说了，从早期的驱逐舰火力配置可以看得出来，重对海轻反潜和防空，一样是这种思维的影响的产物。
确切地说，中国军队的火力投送的短板在于投送的手段，而不是战术思想。美军偏爱精确打击，那是因为冷战结束之后，它已经没有对手了，全世界的军队绑起来也未必能打得过它。因此它有条件有时间去玩高端货，持续占领技术的前沿阵地，让你们跟在后面追。
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