这条高速通车之后，银杏至春城的路程将会缩短到4个小时左右，只是现在的一半，这将会极大地提高各种经济效率。
除了这条高速公路之外，银杏至西川重镇钢城高速公路也在建设之中，预计2018年元旦可以通车。到了那个时候，人们前往西南中心城市蓉城的高速公路里程将会缩短到800公里以内，这又将会让‘银杏新区’的影响力辐射到更远的地方。
若是换成其他的地区要想同时启动这样两条造价昂贵的高速公路，实在是有些力有未逮，不过对于财政收入急速攀升的‘银杏新区’来说，这并不是问题。再说了，如今的‘银杏新区’可是内阁首批经济试验区之一，各种政策倾斜相当多，无论是内阁拨款还是交通部的专项资金，都足以轻松地启动这两条高速公路。
内阁也希望通过‘银杏新区’的发展，以点带面，带动整个滇西北乃至青藏高原东南部的经济发展，为十三五的扶贫攻坚工作带来更好的局面。
在‘镜湖集团’高速发展的同时，‘银杏新区’也是不甘示弱，他们通过大规模的基础设施建设，一来可以拉动投资，二来可以为新区的未来奠定更好的基础。
因此，当越来越多的游客前往‘镜湖景区’观赏绝美风景，品尝顶级美味的时候，也能够看到澜沧江·东岸轰轰烈烈的大规模建设，这使得现代文明和自然环境融为一体，让‘银杏新区’充满了勃勃生机。
在绝大多数人眼里，澜沧江就如同一条分割线一般，把自然传统、现代时尚分隔开来，形成了一种独特的城市魅力。
游客们来到‘银杏新区’，既可以在澜沧江·西岸体验到雪山牧场、田园风光带来的轻松惬意，又能够享受到高度发达的商品社会带来的方便快捷，这在全球有名的旅游名胜区之中也是极为罕见的。
正是因为这样的缘故，‘银杏新区’的知名度才会节节攀升，名声鹊起！(未完待续。)
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