而这样的特种钢材不管是美国还是俄罗斯，还是日本、欧洲都是对我们严格禁运的。
这类高强高韧合金钢，主要依靠镍、铬、钼等元素添加，大幅度改善性能。这类钢材的问题是，随着强度等关键的性能不断提高，对于镍、铬这样昂贵而稀少的高价合金元素也用的越来越多，而且焊接越来越困难。
比如HY系列随着强度的提高，而为了避免焊接不牢、出现致命的焊接开裂问题，HY80得把待焊接的结构加温预热到90-150度，而HY10就得提高到100-175度。很多时候，焊完了还得在进行热处理。
这种问题，导致了高标号的高强高韧钢——比如美国的HY10，HY150、HY00，虽然性能指标看起来非常的强悍，但是造起来极度花费高价材料、金钱、人力、时间。这也是美国后来只在海狼级潜艇上大量用了HY10钢材，冷战一结束马上裁减海狼的原因，太贵了，太贵了。而更高级的HY150、HY00，很多不是钢铁领域的人连听说它们都没听说过。而苏联、中国的军舰高性能钢，至今都属于这一类产品，越是性能高，越是昂贵元素用得多、加工费力。
美国放弃了继续堆镍、铬等元素提升钢材极限性能的做法，而是转而开发强度性能适中、但是非常易于焊接、军舰结构制造费用低廉的新型高性能钢材。而中国在军舰制造上，这方面还处于空白阶段。
这一批新式钢材，在保留较高镍含量的前提下，采用了超低碳、高含铜的成分设计；利用碳含量的降低改善焊接性能，利用铜的弥散析出来提高钢的强度性能。
在焊接性能上，一年中大部分时候是不需要预热的，气温就足够了。
而金永兰和团队经过多年技术攻关，在特种钢材这一个关键领域，取得了重大突破，那就是事关核潜艇总体性能的国产舰艇专用钢材料技术。 他们研制的“超级钢”屈服强度达到00兆帕，相比目前美国、日本、德国等钢铁制造强国1100兆帕强度的最顶级钢材，性能直接提升了00%！而且可以做到常温焊接。 如果拿各种船只钢材强度来进行比较，目前普通民用船只需要50兆帕，一般水面军舰则超过00兆帕，而能起降固定翼舰载战斗机的大型航母用钢则需要达到800兆帕以上。至于潜艇用钢，对屈服强度的要求则最为严苛。目前俄罗斯的潜艇专用钢屈服强度超过1100兆帕，美国早些年的潜艇钢达到890兆帕，法国为980兆帕，日本“苍龙”级AIP潜艇用钢强度也达1000兆帕。 在他们的“超级钢”研制成功之前，我国的军用舰艇钢最高屈服强度仅为785兆帕，这种强度如果用于航空母舰建造是完全足够的，但用在攻击核潜艇上，却与美俄核潜艇有明显差距。 但是现在岛城特种钢拥有00兆帕屈服强度的和16%均匀延伸率的“超级钢”研制成功，意味着我国在强度、韧性、焊接性、耐海水腐蚀性等方面要求最高的耐压壳体用钢上，终于有了达到甚至超过世界先进水平的国产钢材可用。此前，美俄核潜艇因为材料方面的较大优势，潜深一般可达600米，俄罗斯核潜艇在应用钛合金材料后，潜深甚至达到1000米。我国就算到了二代09、094型核潜艇，一般大潜深航行也就在水下400米左右。 如今有了这种超级钢，我国第三代核潜艇之中的095型攻击核潜艇下潜到1000米完全没有问题。而096型战略核潜艇，也终于不用再背着那巨大的龟背了。（未完待续） 喜欢崛起之财路官途请大家收藏：(www.suyingwang.net)崛起之财路官途三月天更新速度全网最快。