在长久的沉闷中，袁平等待的破局之机悄然而至。
9月份开学的日子，舒漫依旧滞留陕省，教育部门的大乱斗也进入尾声。
那么长时间的争议，最终以各自让步收尾。
毕竟马上就是开学季，再拖下去，就什么都耽误了。
在原方案基本内容不变的基础上，中都同意在方案执行时间上做出让步。
以高小教育的6年为限，三类地区在6年后，中都负责解决相应的中学就学问题。
如此，相当于5到11岁的学童能够基本跟上一类地区的教育水平，但11岁以上的人，就只能进行社会面的扫盲教育了。
这对一些人来说是个相当遗憾的结果。
如此大好机会，竟然错过，一些地区的报纸上甚至把当局的教育长官和行署长官直斥为当地的历史罪人。
在经过紧张的筹备工作后，学校开学时甚至大部分教室还在动工修建。
9月2日，洛阳，开封，光州教育公署署长登报辞去公职。
9月5日，郑州，怀庆，卫辉教育公署署长迫于舆论压力，辞职下野。
9月10日，洛阳行署专员通电辞职。
9月11日，开封行署专员通电辞职。
一场教育改制，对中直隶的政治格局，产生了难以预想的影响。
9月12日，中都执政院总执政委员石河中签发任命文件。
中都项市执政院委员，监察院副监察长，河道专员，袁平，兼任洛阳专区专员。
这也是袁平第一次任职行署正职。
9月15日，袁平在漫平公司陈阳机械厂汽车厂听取工作汇报。
“这是陈机汽车厂最新定型量产的6型卡车。”
“在参考了国外车型以后，根据国内道路特点和用车场景，做了专门的改进设计。”
“拖曳能力更强，适应性也更好。”
“车上车厢载人从6人，增加到了8人。”
“加上车头的2人到3人。整辆车一共可以搭载10人以上。”
“在满载情况下，可以在硬化路面拖曳150口径重炮。”
“在普通路面，可以拖曳105口径火炮。”
“在泥泞路面，也只需要通过人员下车的方式，增加通过能力。”
至于75炮，郭丰没有介绍，那玩意儿说了还不如不说呢。
“产能多少了？”
车的性能好坏当然重要，但袁平并不是太关心。
现在的国内，要解决的是有和无的问题，没有产量，一切都是浮云。
靠少量的先进装备可顶不了大用。
“最快本月底，最慢下个月，能够达到月产1000量的目标。”
对于因为自己引发的肃清行动，郭丰有点心情复杂。
他这个挨训的当事人屁事儿没有，还在这儿汇报工作。
其他被他连累的一大群人正在排队等着进监狱呢。
以至于他最近出门都会多带几个保镖，反正这是漫平公司合理报销的支出，也不怕查。
想让他死的人不要太多。
“嗯，汽车工业是当下世界的产业主力军，未来百年的产业格局都会随之而动。”
“1000辆只是起步，5000辆，辆也不是尽头。”
“要学习欧美各国的先进经验，还要有自己的想法思路。”
“家用轿车也不能落下，虽然现在国内市场还不够成熟，但我相信终究会有那么一天。”
现在漫平公司以运输卡车为主要发展方向，这也是现实需求决定的。
军民两用，先解决有无问题。
四轮轿车虽然对于一些人来说是工业时代的代表，但高昂的售价却是国人当下难以承受的。
“现在轿车生产也一直在设计改进中，产量会随着市场需求逐渐调整。”
郭丰现在主要的工作就是抓产能和新产品开发。
这也是他所擅长的。
这次风暴逃过一劫，对于他来说可谓是惊险万分。
那些通报的案例，他郭丰就没有踩线的地方？
真要是上纲上线，不说进入蹲几年，一个撤职处分怕是跑不了。
袁平留下他为了什么，郭丰心里也是再清楚不过。
“现在中直隶各大城市的机场都已经相继动工建设，大型飞机的进度也要跟上。”
“以前靠小型机包打天下，现在世界各国都在搞中大型飞机，我们不说跟上世界一流，但也不能差的太远。”
“要充分利用我们的自有优势，差异化竞争。”
“但有一点，产业工人的培训和生产线的设计建设要当做重中之重。”
“中国太大了，没有数量就只能沦为玩具。”
“不管是原材料口，还是制成品这边，我都是一句话。”
“产能第一。”
“要出成绩，就把产能拉起来。”
“飞机工厂配套的试验飞行队，我准备以此为基础成立一所航空学校，邀请世界各国的航空专家，加速培养航空类人才。”
“这个学校就挂在陈机飞机工厂下面。”
飞行员虽然看起来只是汽车驾驶员的加强版，但对于放下多少还是有些技术含量的。
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