当天晚上，王跃便开车前往了黎波里南部的一座前政府军的机场，将那架米格-25战斗机从系统空间里拿了出来，摆放在一座废弃的机库里，这区域高空时不时都有侦查卫星飞过，军用民用的都有，一架米格-25战斗机突兀的出现在机场跑道上肯定是不行的，真的那样的话，估计白头鹰的导弹就该扑过来了。
接通外部电源，加注燃料，外部状态检查，跑道状态检查，用一辆破皮卡将米格-25战斗机拖到跑道上，座舱盖打开，穿上那件类似宇航服的飞行服，笨拙地登上战斗机。
然后，王跃要做的第一件事应该就是系好安全带，只是这架飞机并没有安全带，只需要按动胸部的锁定按钮，就可以将飞行服和座椅直接连接在一起，没办法，速度太快，高度太高，普通抗荷服根本就不行，真那样的话，估计一个大过载的动作，飞行员就得挂掉。当然，那只是针对普通人而言，就王跃那变态的身体素质，就算是不穿抗荷服也没问题，今天之所以穿飞行服，完全是对米高扬的飞机不放心罢了。
然后，再次确定驾驶舱的内部电源已经开启之后，王跃便将战斗机内部各个显示屏逐一打开，所有的系统逐一按顺序开机，进行最后的飞行前检查，尤其是机翼、副翼、还有武器系统的检查，确保能正常工作。
今天，因为任务特殊的原因，米格-25战斗机并没有挂载导弹，只是加挂了保形油箱，激光发射器，航炮也是满弹状态，有系统空间这个外挂的存在，他可以不断给飞机补充燃料，只要他愿意，飞机发动机正常的情况下他可以一直飞。
在这一系列的准备工作完成之后，王跃打开了战斗机的APU系统，把发动机启动，这时，米格-25战斗机才算完成了全部的起飞准备。
目检发动机的工作正常，王跃轻推操作杆上给米格-25战斗机加油的按钮，发动机给油，喷口尾焰颜色逐渐变蓝，战斗机就开始了滑行状态，没有塔台下达起飞命令，确认附近的气象条件正常后，飞机便在跑道上开始了加速，没一会儿便窜上了天空。
调整方向，爬升，很快高度便达到了四万米，整个过程非常的顺利，NK32核心机的性能非常的强劲，发动机没有任何异常，连震动都很轻，王跃也没有感受到丝毫不适，生命维持系统在四万米的高度工作正常。
继续爬升，抵达五万米高度后，飞控系统提示打开助推火箭，助推火箭点火，米格-25战斗机开始以85度角度向上爬升，在这个高度回望地球，已经有从太空中观察地球的感觉了，漆黑的天空，巨大的蓝色地球，圆弧形的地平线，真的是很美。
地心引力降低，飞机速度提高，火箭燃料的消耗也降低，很快高度就达到了八万五千米，飞行状态合适，飞控系统自动剥离一级助推火箭，旋即二级火箭点火，飞机再次加速。
九千五百米，九千八百米，十万米，十万零一千米，十万零五千米，十万零八千米，十一万米，二级火箭熄火。
自动剥离飞控系统提示，建议改平。
王跃给飞控系统输入命令，执行改平。
高度随后便掉了一些，大概到了十万零一千米左右才维持住，而此时的飞行速度已经达到了惊人的11马赫，想了一下也很正常，这个高度的空气阻力几乎可以忽略，只需要给很小的加速度便可以维持飞机的速度，战斗机已经近似达到了空间飞行器的状态。
刚才，在飞行高度达到十一万米的时候，王跃便释放了空间里的“圣象五号”，将其放在距离地面两百公里的极近的轨道，为了防止被地面观测设备发现，释放的位置紧贴着一具巨大的探空气球残骸，老实说，王跃还是第一次知道探空气球能飞这么高的，只是这气球上怎么还有方块字呢。
话说，人家白头鹰在搞民间“航天公司”，你们却搞民间“气球公司”，这要是让白头鹰知道了，也不知道会不会气死？
想想也是，目前的技术状态下，卫星能够做到的事情，用探空气球网络也能做到，而且要是弄好了的话，用处不比卫星差，关键是这个高度你还没啥办法，导弹不太好用，用天基武器也不太好用，而且不管是用哪种手段，交换比都太低了。
就好像是之前白头鹰在自己国土上打气球是一个道理，那个还是大气层里，现在都到了极近的轨道了，就白头鹰的防空能力，在这个距离上就直接是个盲区好不好。
火箭点火，开始推着“圣象五号”继续上升，超过650公里后，主火箭熄火，脱离“圣象五号”，紧接着“圣象五号”上的火箭发动机点火，最终将“圣象五号”送到了距离地面720公里的太阳同步晨昏轨道。
微调，稳定飞行状态，展开太阳能板，调整武器方向，通电，自检，一系列的动作后，“圣象五号”便进入了战备值班状态，这个位置也是“圣象五号”最初的部署位置，按照联盟当初的计划，一颗卫星就可以瘫痪整个白头鹰首都圈，直到联盟的第一波打击到达。
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