但双方有一个共同缺点。
双方都未建立可充分保障机动作战的后勤支持机构，这严重削弱了他们进行高强度装甲攻势的能力，使其最多不超过数周。
这也导致双方在后一年行动中，都未能完全做好战略计划目标。
如曼施坦因在1943年初的第三次哈尔科夫反击战，因补给问题而没有将库尔斯克突出部解决，最后导致在夏季开启库尔斯克会战。
S军在1942年末的小土星行动，虽然成功粉碎D国集团军群的奇尔河防线，但未能进抵罗斯托夫，导致歼灭D国顿河集团军的计划破产，使得D国装甲经验丰富的部队得以逃脱。
上述资料是S联和D国在1941年成与败失败的部分原因，还有很多细节需要我们自己去看。
————
交战又持续一年。
在1942年，S军损失坦克数量超过多辆，其中包括1200辆kv1，6600多辆T-34和7200多辆T-60/70。(并不是所有坦克都是被击毁，也有很多损失原因。)
在1942年，租借法案提供的英美辆租借坦克，其中3000辆是利吉英制造，7500辆是美丽国制造，也约有一半损失掉。
1942年，S联工业部门制造了辆坦克，包括辆T-34和2426辆kv1。
1942年，S联坦克的总损失为总产量的62%，这少于D国，损失率表明S军能承受巨大的物资损失。
但是，SD坦克的损失交换比在前期大多为7:1，S军较之D军装甲部队在任何战术指挥训练方面都无优势可言，除极个别外。
在这样的损失率下，S军对租界的坦克依赖之大，远远超过愿意承认的程度，直到1943年后半期，S军才获得足够装备，让其最好的部队全部换上T-34。
谈及战役，S军在1942年发动了11次大规模进攻，动用了多个坦克军或坦克集团军，但只有天王星和小土星行动被认为是成功的。
尽管装备精良，但坦克第1，第3、第4和第5集团军在战斗中表现不佳，其中有2个集团军被D军打到解散。
坦克集团军不是作为合成部队组成。在自行火炮和支援装备方面比较薄弱，这导致他们在对抗国防军装甲师时的失败。
在1942年，有几个坦克军被歼灭，更多的坦克军一度失去战斗力，然而，到1942年末，S军拥有足够多的坦克重兵集团，被重创的部队可以编入最高统帅部预备队重建，同时用生力军取代他们。
相比之下，国防军只是从法兰国的训练基地偶尔接收一个重建的装甲师，其装甲师一直留在前线，直至精疲力竭。
D国国防军在1942年进行了6次大规模装甲攻势，其中旋风行动和冬季风暴行动失败了。
1942年国防军在东线损失了大约2382辆坦克，其中包括293辆2号、429辆38t，1261辆3号和389辆4号坦克。
在此期间，D军在北非又损失了563辆坦克，约占1942年D军坦克总损失率的18.5%。
提到D国损失，这里还要插上盟军做出的贡献。
罗斯俄大部分历史家总是试图谈化西方盟国在击败D国所起到的作用，并批评盟军迟迟没有开辟第二战场来分散D国资源。
事实上，北非这一次要战场，吸引了大量的D国增援部队，使其无法派往S联。
D国有限的装甲补给陷入这个泥潭，而东线的需求比这大的多。
隆美尔的非洲军(DAK)拥有第15和第21装甲师。
1942年11月，非洲军在阿拉曼被英军击败，1943年1月完全败退到利比亚。
随着盟军在摩洛哥和阿尔及利亚登陆，D国在北非的根基也岌岌可危。
隆美尔建议将麾下的老兵撤回欧洲大陆，在那里他们可以重新装备，并为西欧提供强大的机动后备力量。
然而，阿道夫做了一项愚蠢的战略决定，不仅拒绝从非洲撤退，还向非洲派去强大的装甲增援部队，包括经过整边的第10装甲师和新组建的501重装甲营。
他们被运往突尼斯，增援隆美尔败退的部队。
这项决定将无法避免的败局推迟5个月，阿道夫在东线的装甲师已残破不堪时，还向北非派去300多辆坦克(包括31辆虎式坦克)，这是一个巨大错误。
如果这些部队被派往东线，那么1943年2月，曼施坦因在哈尔科夫发起的“反手一击”行动的力量将可增加近一倍力量。
古德里安反对将这些装甲力量分散到北非，尤其是虎式坦克，但他的意见未被采纳。
1943年5月，这些派往北非的增援部队全部灰飞烟灭，有接近1/4的坦克和装备补给在运输过程中被盟军海军击沉，白白浪费了宝贵的资源，损失了3个装甲师和1个装甲掷弹兵师，恢复这些损失，还需要占用新的资源。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！