高木仁八挥了挥手，一幅很大的地图被拿了出来，由手下展开、用图钉先行挂在了一面屏风上。
崛川信彦看了看其他人，目光锐利：“安田君、横尾桑，关西的神社、寺庙众多，如果要提供古代传统的场景，这样的位置就够了；但是，现代的拍摄场景同样重要。从这一点来看，大阪是不能被抛开的。最好的方法，当然还是通过公路和铁路，能够串起一些重要的节点，成为一个新兴的产业带。”
他的手指在地图上示意着：“从大阪出发，东面经过东西线到达奈良，再通过奈良线到达京都；同时，京都本线连接着琵琶湖线，也可以通往神户。”
崛川信彦在地图上画了一个小圈：“以大阪为中心，往西是神户，往东是奈良，往北从京都延伸到琵琶湖南岸。这么大的范围，神社、寺院、民居，足够多了。然后，在大阪和京都之间，岛本町，京都的大山崎町、八幡市，以淀川河中的背割堤为核心，在这里新建一个影视文化新城！”
随着他的手指在那一处重重一点，其他人一时都沉思起来。
陶知命也在揣摩着崛川信彦的用意。
很显然，其中一个重点就是京都府的八幡市。这里以八幡为名，是因为这里的石清水八幡宫，是霓虹三大八幡之一，仅次于宇佐神宫这个总本社。而且作为霓虹“源氏一族”的守护神，是京都千年的守护者，在整个霓虹也仅次于伊势神宫，可谓国家第二之宗庙。
别人对于崛川信彦为什么选择这里的目的，自然也心知肚明，认为他是非常热衷于通过这个所谓影视文化新城的战略，让大阪和京都之间这一带已经投入进去的资产，有更广阔的增值空间。
这一点，倒是符合各家的利益。京都受限于地势和历史，只能往南发展。而大阪南面就是海，现在也在往北扩。
在这个过程里，大阪和京都中间的这个区域，各家确实也已经投入了不少的资金。
但崛川信彦选在这个地方，目的……恐怕是东海道新干线吧？
果然只听崛川信彦说道：“东海道新干线，是整个霓虹最繁忙的一条高速列车专线，恐怕在全世界也是这样的。这条线路，前年被划分到了三家国铁分社共同经营。东京至热海段，由国铁东霓虹经营；热海到米原，由国铁东海经营；而从米原开始沿着琵琶湖南下到神户，则是国铁西霓虹经营。”
“诸位！如果计划按照这样去推行，那么从东海道新干线的新大阪站开始，一直到琵琶湖东岸的米原，沿途都蕴含着巨大的机会！”崛川信彦环视了一圈，随后说道，“这个计划，我们第一劝银和旗下的住宅专业金融会社，能够提供最大限度的支持。我们所选择重点投入的地方也不在不动产价格最高的市区里，是非常符合京都府厅、大阪府厅需要的。另外，如果能够提升国民对整个东海道新干线的期待，国铁西霓虹上市在即，这也是一个巨大的利好消息！”
陶知命听懂了。
一条新干线，由背负了国铁债务的三家国铁分社各经营一段。东京之会，三井和住友与第一劝业的秘密商议，当然是要尽量背靠东海道新干线来运作。
这样的话且不论长期前景如何，至少现在先把消息一公布，东海道新干线西侧有关西这个影视文化新城，东京那边有神乐町，这条新干线至少是备受瞩目的。作为三家国铁分社的共同核心资产，它至少能为即将上市的三家国铁分社带来一波股票上扬的机会。
这自然也是大割韭菜的好机会！
另外，分布在这条新干线两侧的关西神社、寺院，他们所拥有的产业，因为与旅游直接相关，都有一波直接升值的机会。
在场的这些僧侣、神官们，不是一个个忍不住眼睛里都露出了喜色吗？
霓虹的神社和寺院到底有多少？拿便利店举例子。后来为人所熟知的霓虹三大便利店品牌，7-11、全家、罗森，它们全部的便利店总数加起来，也比不上寺院多，更比神社少。神社和寺院加在一起的总量，比三大便利店总和可能要多出3倍。换句话说，霓虹人去神社或者寺院，比去便利店还要更便利！
尤其这里是关西。
崛川信彦抛出了这个想法，后面大家就都围绕着这个想法展开讨论了。
小林直树同样爱这个想法，因为他阪急电铁旗下的京都-大阪本线，在这一个路段本身就是个东海道新干线重合的。而只要外来的人到了关西，一直在这边深耕的阪急电铁，从整体上也是一个最受益的大手私铁。
其他各方同样如此，新大阪站建成时，周边还是田园乡村。但作为一个新的枢纽站，新大阪站的周边，各方早已投入了不少的资金，开发了一些不动产项目。
现在如果以大阪、京都交界处的岛本町、大山崎町、八幡市为支点，可以说京都到新大阪站全线都能被大大盘活，至少大阪和京都之间的人员流动会更加频繁。
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