此次行动最难的地方在于没有了北斗系统导航，J16编队全员必须依靠星光导航系统和机械导航进行方向定位，但好在后方有预警机，预警机也可以根据无线电波为攻击编队进行定位纠正。
参与此次行动的都是X战区空军单位里的优秀飞行员，经验丰富，常年在高原地区进行飞行训练，熟悉这一带的所有地形以及气候等等环境因素。
红方联参部给X战区空军的指示是——务必摧毁对方S-400防空营，为下一步北斗系统恢复后进行空袭行动奠定基础，消除威胁。
而白方为了更有效对红方的飞机进行攻击以及拦截，将S-400防空营布置在了距离边界大约150公里左右的地方。
按照这套系统最高400公里的攻击范围来说，这个距离算是比较前出的，存在一定风险。
不过，白方这么布置有他们自己的理由。
高风险高收益。
布置在这里，能更有效威慑红方防线后的补给纵深，发动攻击的时候，红方的反应和拦截时间更短。
这就是高收益。
至于风险，那就是距离边界太近，很容易被红方的远火覆盖，随便一款火箭炮都能打到阵地上形成毁灭性打击。
换做从前，白方是断然不会选择这种距离布置防空阵地的，铁定会被红方的高空侦察卫星发现并定位，但目前红方丧失了卫星侦察和定位，等同红方目前是个半瞎子，根本做不到侦察定位。
如果红方依靠无人机，只要深入白方境内也会被S-400的雷达以及其他防空预警系统的雷达发现，可以提前摧毁。
事实上白方的参谋团队推测的也没问题，红方的确没能定位白方的S-400系统具体位置。
只不过，当S-400系统开机并执行攻击任务的时候，情况可就完全不同了。
红方虽然没有了高空侦察卫星，但红方的预警机是在后方空域一直有做值班巡逻的。
比如空警500这种型号的预警机，它的最大探测范围甚至能达到700公里，有效的监控范围在400-470公里。
它能在S-400的攻击范围外发现对方并且自身不受到任何威胁。
S-400只要开机，逃不过KJ-500的眼睛。
空军方面保送给李正的作战计划就是基于这前提所制定。
其实说白了，运-20在执行空投任务的时候，空军的指挥员就意识到会受到白方S-400系统的威胁，单纯考虑如何派遣护航电子战飞机和战斗机保护运输机队以及利用己方的S-400去拦截白方的S-400这都是单纯的被动防守战术。
如何能在防守同时能够反戈一击，给白方的S-400系统以毁灭性的打击？
当然莫过于借此机会发现对方的位置，并且进行锁定。
运-20机队不光承担了空投补给的任务，同时也承担了作为诱饵的任务。
这也就是李正为什么拿到战术方案的时候看了自己都愣了好一阵的原因。
战术有一定的风险。
只要有一点不慎，损失就会非常大。
到临了，和严肃商量后还是同意了，因为两人还是选择相信自己空军和火箭军的能力。
他们既然说行，那就行吧！
当上级的，要给予下属足够的信任。
如何摧毁白方的S-400系统，对于红方空军来说有两种方法，一种是在预警机发现开机的S-400后进行探测锁定，将坐标发送给远火部队，让他们进行打击。
不过这里就有个问题了。
目前没有精确定位系统的辅助，意味着远火没有精确定位的能力，只能依靠惯性制导。
包括导弹也是这样。
惯性制导的偏差率有些高。
一个S-400防空营有包括相控阵制导雷达车、导弹发射车，及、搜索指示雷达车和指挥控制车，加上装填，冷却，检修等车辆，足足好几十台车。
如此庞大的车队，按照发射阵地布置是不会都挤在一个地方的，没有精确制导只靠火力覆盖很难做到全覆盖。
何况这些都是机动发射车，打完就走，是移动的。
没有了北斗系统的精确制导和高空侦察卫星配合，是很难做到一击必中精确打击的。
所以，只能采用第二种方法，那就是直接派遣多用途战斗机，挂载反辐射导弹和精确制导炸弹，对这些匿藏在白方前线后方的S-400发射车进行直接空中袭击。
而派出Y-9DZ以及J16D，也是为了保障攻击编队的安全。
4架J16D电子战飞机编队一起出发，一路开启高强度电子压制，它的压制范围能达到120公里，配合后方的Y-9DZ更大范围的电子干扰，可以令白方部署在边境200公里内的所有电子设备都受到影响。
攻击编队的J16身上挂载的是YJ-91反辐射导弹，这种导弹就不需要多说了，专门针对地面雷达以及军事设施而设计，射程达到150公里远。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！