“怎么办？我不觉得这难办！”林风笑说。
不觉得难办？任德荣惊愕。这叫什么话？你这是什么意思？这怎么可能不难办？
“呵呵，任德荣先生，我觉得，我们看事情的眼光要放长远一些，我们不能太过局限于眼前的一些局部利益！”林风教导说。
任德荣直接憋到内伤。自己这展望的是未来五年，十年的公司财务状况，可不是眼前的局部利益啊。如果只是看中眼前局部利益，那他就不会去质疑这个全额折旧换新计划了。
“任德荣先生，我知道你担忧公司的财务状况，但实际上，这根本就不会成为我们公司的难题。非但不会成为我们公司的难题，反而会成为我们公司发展的一个契机。目前，我们公司遭遇困难重重，品牌影响力逐年下降，市场口碑日益下滑，而竞争对手，却是蒸蒸日上，我们早就江河日下了。我们想要重新占领这个市场，必然阻力重重，会遭到各大汽车公司的狙击。但现在我们发展女士专享汽车，又推出这个全额折旧换新计划，相信这些竞争对头都会如你一般，不看好我们公司的财务状况。因此，这五年，我们的发展将会极为顺利。而且，绝对没有任何竞争对手！”林风微笑说。
这全球都不看好女士专享汽车，认为五年后，克莱斯勒就会因为全额折旧换新承诺而倒闭，那么这五年，谁会来阻碍发展？没有公司会这么做。所以，这会是克莱斯勒的黄金五年。
“财务，财务！”任德荣低声说。就算对手不重视，但是你要不能赚钱，还赔钱，这五年黄金期又有什么用。
“我们现在就来谈谈财务状况！首先，我们从宏观来说。这每年全球经济上涨。物价指数也在上涨，货币均在贬值，按照美国历年来的通货膨胀率来看，2002年是2.38%，2003年是1.88%，2004年是3.26%，2005年是3.42%，2006年是2.54%。那么今年的通货膨胀率我预计在3%左右，当然，或许会更高。按照我们预估的300万台星座轿车销量，总金额就是720亿美元，这到了明年，实际价值就只值698.4亿美元。贬值了21.6亿美元。五年后呢，按照每年3%贬值，就只剩618.28亿美元，贬值超过100亿美元。也就是说，五年后，实际上，我们全额折旧换新所付出的只是618.28亿美元！这中间有100亿美元，随着通货膨胀，已经消失的无影无踪了。”林风沉声说。“但是这100亿并没有消失，而是在今年就已经到了我们手中。而在这5年中，我们可以利用这100亿美元去赚取更多的钱。按照目前的货币基金项目来计算，其投资年化率大约在7%左右，如果放入高盛这样的公司，我们大约可以获得稳定的9%左右的利益回报。五年下来，就是45亿美元！”
任德荣身为首席运营官，自然对这些通货膨胀率之类的清楚。如果按照林风这样算的话，的确损失在减少。
“任德荣先生。这样算下来。618.28亿美元，还要减去一个45亿美元的收益。那就是573.28亿美元！也就是说，五年后，如果所有女士全部来换车，我们今年的销售额亏损将会是573.28亿美元！”林风扬声说。
任德荣点点头。不过这依然是一笔巨大的亏空，接下来怎么办？毕竟这还只是第一年的，这每年都如此惊人销量的话，那每年亏这么多，那就完蛋了。
“接下来，我们再来计算一笔节流开支。如果每年有300万的销量，那么所有生产线开工，工人正常上班，那么在机器损害，折旧率，以及员工的退休金，医疗金各种保险缴纳上，我们大约可以节约3%！”林风掰指计算说，“720亿美元的3%，就是21.6亿美元，573.28减去21.6亿美元，那就是551.68亿美元！”
任德荣点头。的确，如果所有生产线正常开工，工人正常上班后，公司的确在节能增效方面，可以做出改进，3%是完全可以做到的。不过就算如此，这还有551.68亿美元呢！这个怎么办？
“这该节约的已经节约了，剩下的就是开源了。首先，我们必须转变思路，从单一的汽车制造厂商转变为汽车服务厂商！”林风说。
汽车服务厂商！这个什么意思？
“如今，这个世界已经是服务的世界。我们提供硬件终端，还有提供后期的完美服务。虽然说，现在的公司也提供售后服务，但这种服务大多都是除非汽车发生重大事故，否则汽车厂商是不提供任何服务的，一切的售后服务都交给4s店。”林风扬声说，“而我们就要打破现有的这种格局，在全球开辟直营4s店。”
4s店，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。其销售人员接收厂家的专业培训和技术支持。最初4s店进入中国，是在1998年由广州本田引入，之后各大厂家进行模仿，因此中国4s店才遍地开花。不过4s店却大多都是采取的一种合作模式，而非直营。
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